暗夜直击 北部直线加速天堂

2020-07-16
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最近编辑部访问改装店家时听到一件新鲜事,许多喜爱夜跑的车友最近开始在北部某路段集结,据说此路段有个长达2.3公里的隧道,不但路面宽阔平整且夜间人车稀少,隧道内车速可达200km/h以上!所以笔者特地约了车友前往该处,直击这个直线加速天堂!

新丰竹北交界
滨海加速圣地

此路段位于新竹县境内,在西滨快速公路新丰乡与竹北市交界地带,以往西滨总是砂石车行走的主要干道,不过到了深夜这里车流量稀少,而且重点是此处正好有一处长达2.3公里的隧道,加上隧道两处出口的引道总长约3公里左右。

西滨快速公路上的这个隧道路段由于夜间人车稀少、路面宽阔良好,遂成为车友间口耳相传直线加速的好地点。

有车友表示,不久之前这里曾发生严重的撞车意外,主要就是车友自制力不足,该减速时不减速,才会导致这个意外。

此路段真的什幺车都有,连右驾的Silvia S15在这里都看的到。

堪称改装界常青树的喜美怎幺可以缺席呢?不过笔者认为他们似乎玩过了头,该收敛一点啰!

在车友的带领下到达该处,笔者请熟悉该地的车友在速限下试跑一趟体验一番,此隧道分为南下及北上两个路段,不论南北路面宽度皆为两线道含路肩,南下路段进入隧道后约2/3长都是左弯,不过弯角幅度不大且路面平整,预估一般未改装的车辆都可以跑到150km/h左右,到了后1/3路段全为直线,这里便可以开始完全踩下油门加速,以Golf GTI等级的车辆而言,直到出隧道前都可以跑出200km/h以上的尾速,相当惊人!

隧道内北上路段路况较糟,一般熟知该地点的车友都不会在这里开太快。

而北上路段一入隧道内便是1/3的直线,如果在这里直接加速,到了后2/3路段就必须减速,而且后半段路面状况较差,常有坑洞、裂缝出现,否则一旦车辆条件不足很容易发生事故,必须要特别注意,所以通常车友在此交流都会选择跑南下路段而非北上路段。

南下路段路况极佳,出隧道口甚至能够凸破200km/h,不过注意在出隧道前就要减速,因为出口处马上就是红绿灯路口。

众多改装车出没
现场路边抓车

到了深夜,笔者发现愈来愈多劲车在此出没,这里的车友大致上可区分为两个族群,一个是以喜美、Impreza为主,另一个则以Golf GTI、Audi为主,不过这并非绝对的区分,此外还有一些性能车款出没,例如Megane RS225、Focus ST、Forester 2.5 XT、Silvia等,车种相当丰富。

笔者前往该地虽然是星期四,依照车友表示应该在星期五晚上才会有大批车潮出现,不过到了深夜竟然出现七十辆以上的改装车聚集,可想而知週末夜间会有多少车辆出现!趁着这个机会笔者徵求一些车主同意进行拍照採访,让大家看看有哪些劲车在此出没。

Forester 2.5 XT
此车在该路段相当有名,因为Forester这种休旅车一般改装车辆都不会将它放在眼里,不过这辆车有个秘密武器,就是6MT手排变速箱,再搭配上TD-05 16G涡轮及1.2bar高增压,最大马力320匹,据闻此车尚未改装6MT前,很多大改的GTI纷纷败在此车手下,难怪在这里能够当只羊皮狼。


Forester 2.5 XT
第二辆Forester动力改装与前一辆类似,不过涡轮为TD-05 20G,这是因为此车维持原来四速自排变速系统,因此必须选择动力输出曲线较为宽广的涡轮,别看它是自排车就好欺负,动态起步加速快到令人惊讶,难怪这两辆车友暱称的「黑森林」改装车,在此路段创下许多「传说」!


Focus ST
Focus ST可说是一辆相当超值的房车,此车改装重点在DS Mod-B晶片程式改写,再加上全段排气管与进气系统强化,最大马力值上涨至270匹左右,加上底盘系统全面强化,战力在此地可说是相当强悍。

Golf R32
身为Golf车系中的顶级车款,R32原厂即有250匹最大马力,且大排气量NA引擎动力输出比起涡轮车款更为线性,此车更进一步改装GIAC晶片程式与VF进气强化系统,最大马力达到270匹左右,加上换档速度飞快的DSG变速箱,在此地也是一名悍将。


Golf GTI
Golf GTI可说是该车系中最具升级潜力的车款,而这辆白色的Golf GTI动力几乎维持原厂设定并未强化,车主也只升级KW进气系统与避震器,以及更换Enkei 18吋铝圈,不过依此车原厂实力,还是能打败一大票改装车。


Golf GTI
这辆Golf GTI改装GIAC 350匹套件,此套件包含GT-28 R涡轮、VF涡轮头段、VF进气系统、AWE全段排气管,动力提昇幅度相当大,在Golf GTI车友中鲜少遇到敌手,在此路段排名也算是数一数二的强手。


Mazda 6 Turbo
照理来说Mazda 6在直线加速舞台中根本占不到任何便宜,不过此车以原厂2.3升引擎施以外挂TD-06涡轮的方式来提昇动力,虽然增压值只打到0.55bar,但最大动力还是有300匹左右,自排设定在动态起步可说是相当吃香。


EVO VIII
没想到在众多改装车中出现这辆EVO VIII,而且外观还是改成国外警车变形金刚判官式样,原来此车是改装店E51的店车,虽然此车动力方面并未进行改装,不过车顶的美式警灯一闪起来,前方车辆可能就会乖乖让路,这也是比别人快的妙方吧。

Megane RS225
此车为国内相当少见的Renault Megane RS225,可说是Renault着名的小钢砲车款,原厂动力已有225匹的水準,而车主更进一步进行晶片程式改装,最大马力值预估在250匹左右,车友表示加速奇快无比,相当惊人。

Audi TT
车主表示这辆TT为225匹车款,除了18吋轮圈外其余维持原厂设定,不过车友表示此车在当地加速超快,推测应该有进行K04 Boost-up+晶片程式改装,可惜车主低调不愿透露太多改装细节。

Audi A4 1.8T
这辆A4 1.8T在动力方面也是维持原厂设定,车主仅改装机油冷却器及自排油冷却器,还有18吋轮圈而已,不过原厂200匹马力晚上夜跑拿来逛逛街也已经相当够用。
台湾缺乏赛车场地
莫怪改装族爱飙车

笔者在此要特别强调,这篇报导并非鼓励车友聚众飙车,而是要凸显一个重要的问题,那就是台湾缺乏一个合法且标準的赛车场地,导致喜爱速度感的车友进而寻找一处较为「安全」的路段来满足自己。在这次直击现场,笔者看到很多车友不愿这个地点曝光,因为一旦曝光后此地势必会引来许多关注,这样就会少了一处可以活动的舞台,所以大部分的车友都相当自制,大家只是来玩而已,并不想引来太多是非。

不过有些车友就不是这幺想了,沿路莫名奇妙的与他人竞速,跑不过别人就惹事生非,连基本的红绿灯都不遵守,笔者甚至见到两辆竞速喜美,以超过百公里的时速闯过红灯,相当危险!

还好日前传来大鹏湾通过环评的好消息,这表示台湾在不久的将来就能够拥有一个真正的国际赛车场,那幺喜好赛车竞速的车友就不用在公路上非法竞速,不过也请大家真的要重视这个问题,道路竞速实在太危险,想体验速度感就请到赛车场吧!

对话:我是警察,你已经超速了,赶快停车!
对话:紧酸啦…

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